广汽集团拟增持广汽日野 推动商用车向新能源转型-凯发k8国际

广汽集团拟增持广汽日野 推动商用车向新能源转型

2024-01-26 07:11 来源:中国经济网

  中国经济网北京1月26日讯(记者 张懿)广汽集团1月24日晚公告,为应对新能源汽快速发展趋势,实现合营企业广汽日野汽有限公司(下称“广汽日野”)向新能源商用的战略转型,经股东方协商一致,拟对广汽日野进行股权调整,由本公司、广州氢云新能源科技投资合伙企业(有限合伙)(广汽日野管理层和核心骨干员工设立的有限合伙企业,下称“氢云新能源”)以评估值并结合期间损益情况等为基础,分别以2969.09万元、407.39万元受让日野自动株式会社持有的广汽日野39.72%、5.45%股权。

  上述股权调整完成后,广汽集团成为广汽日野最大的股东,持股89.72%,主导广汽日野后续经营;日野自动株式会社、氢云新能源分别持股4.83%、5.45%。同时,三方股东按上述股权调整后的股比共同增资69906.52万元,其中广汽集团增资62720.13万元,日野自动株式会社增资3376.48万元,氢云新能源增资3809.91万元。

  公告显示,上述股权转让相关事项尚需报相关部门审批。

  凯发真人官网资料显示,广汽日野成立于2007年11月28日,注册资金22.2亿元,由广汽集团与日野自动株式会社各按50%出资共同设立。现主要生产日野牌重卡,计划形成年产重卡2万台的规模,目前已实现产能重卡5000台/年·单班。

  广汽集团表示,此次调整标志着广汽集团在新能源乘用领域取得领先优势的基础上,开始推动商用领域的新能源战略转型,为“万亿广汽”再添新动力。

  据了解,广汽日野将聚焦新能源三电、氢燃料电池、自动驾驶等核心技术研发能力的持续提升,借助广汽集团在新能源汽领域的技术领先优势,结合新能源商用智能座舱、降噪驾驶室等人性化的应用场景,开发出更加舒适、安全、智能的新能源商用产品,打造中高端新能源商用企业。抓住低碳转型契机,以ev、fcev为主,从新能源赛道切入,最终实现公司的新能源战略转型。争取到2025年,重卡销量超过0.5万辆,未来导入轻型商用产品后,力争形成产销超20万台的规模。

  2023年12月,广汽日野与相关方签署广汽集团物流体系1500台氢能物流用战略合作协议,并于2024年1月获得首批50台氢燃料电池厢式运输订单。与好来运物流200台战略合作首批50台纯电动厢式运输也于2024年1月18日正式签约。

  广汽集团表示,商用增量不仅会为广汽集团的整板块带来新的增长点,也将实现对新能源乘用的反向驱动,进一步带动整个新能源产业链上下游的发展,从而为广汽集团纵向一体化的新能源产业链布局赋予更多内涵。

  数据显示,仅占汽整体保有量12.3%的商用,碳排放占比却达到了56%,成为减排的重点,因此新能源商用具有广阔的发展前景。2023年10月25日,中国汽工程学会发布《商用碳中和技术路线图1.0》,以2030年为界,我国商用将从以传统内燃机节能低碳路线为主,过渡到以新能源商用为主的发展格局。预计到2030年,电动重卡市场容量将达到52.5万辆,燃料电池重卡市场容量15万辆,电动轻型商用市场容量将达到214万辆。

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(责任编辑:郭跃)
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