抬头显示技术应用渐趋成熟 中国厂商积极布局-凯发k8国际

抬头显示技术应用渐趋成熟 中国厂商积极布局

2024-01-15 08:18 来源:证券日报

  本报记者 丁 蓉

  抬头显示技术(hud),即把车速、导航信息等重要数据投射到车前挡风玻璃上,令驾驶员无需低头、移动视线就可随时了解车辆行驶状态和路况信息。

  在近日举行的2024年国际消费电子展(ces 2024)上,车载hud技术成为亮点之一,tcl科技、海信视像、歌尔股份等a股上市公司纷纷祭出了相关产品。

  中国电子商务专家服务中心副主任、资深人工智能专家郭涛在接受《证券日报》记者采访时表示:“hud具有科技感强、视觉冲击强度大、契合智能驾驶需求等优势,是车载显示技术未来重要方向之一。从市场格局来看,我国厂商在hud领域的全球市场份额正在逐渐提升。得益于我国显示技术的快速发展和汽车电子产业的坚实基础,国内厂商有望实现弯道超车。”

  hud有望普及

  《证券日报》记者了解到,tcl科技旗下tcl华星在本次国际消费电子展上首发了车载智能座舱,该凯发k8国际的产品展示了多项车载显示应用,其中包括5.1寸tft lcd ar-hud。tcl华星这款大尺寸、高分辨率的产品,整体投射效果远高于市场常规水平。

  hud作为实现人车交互的新窗口,是车载显示系统的未来趋势。江西新能源科技技术学院新能源汽车技术研究院院长张翔向《证券日报》记者表示:“hud能够大幅度减少仪表屏,甚至完全替代仪表屏,同时还能实现更多功能。目前已有不少高端车型搭载该项技术。”

  据悉,问界m9已搭载hud,拥有2k分辨率,以及75英寸的成像面积,实现ar实景与ads融合显示,为车主带来沉浸的导航体验。蔚来es6也搭载了hud。

  hud技术已经历经了几轮迭代升级。第一代是组合式抬头显示(c-hud),第二代是风挡型抬头显示(w-hud),第三代为增强现实型抬头显示(ar-hud)。目前市场以w-hud为主流,c-hud被逐渐淘汰,第三代产品ar-hud将是未来趋势。根据调研机构qyresearch最新数据,预计2029年全球车载hud系统市场规模将达到39.17亿美元,未来几年复合年均增长率为14.8%。

  增强现实型抬头显示技术在软件算法、微显示方案、光路设计等方面有较高的要求。商务部研究院电子商务研究所副研究员洪勇对《证券日报》记者表示:“目前增强现实型hud技术还面临着投影质量优化、环境适应性提升、成本降低等亟待解决的问题,随着技术发展和产业链成熟,其成本有望进一步降低,应用更加普及。”

  多厂商已具有优势

  “这项技术早年被国外企业垄断,随着我国汽车电子产业的快速发展,近两年,华阳集团等厂商的市场份额在增加,我国多家企业已经实现产品量产装车。”张翔表示。

  华阳集团的hud产品量产规模处于国内前列,在客户资源、研发能力、智能制造、供应链等方面形成了较强的竞争优势,目前长安汽车、广汽集团、蔚来汽车等客户多个项目正在开发中。

  宇瞳光学车载hud光学件已经批量出货并获得较多客户定点,定点项目大多在2024年量产。

  德赛西威的ar-hud产品具有斜投影、双相面、光场显示等系列技术优势。除了行车信息外,德赛西威ar-hud技术还可提供电影、游戏等休闲娱乐功能,让乘客在行程中享受沉浸式娱乐体验。

  方正证券研报认为,车内光学显示技术的创新,正逐步走向大屏化、技术多元化,ar-hud作为“智驾第一屏”,除了深度融合智驾仪表功能之外,还有包括巨幕观影、数字精灵、元宇宙载体等在内的更多创新应用值得探索,发展前景广阔。

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(责任编辑:刘朋)
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